Guía definitiva para la conversión de una furgoneta 4x4

Una conversión de furgoneta 4x4 es una excelente manera de hacer una transición perfecta a un estilo de vida nómada y viajar por lugares lejanos. Puede convertir usted mismo una 4x4 en una furgoneta cámper, comenzando por limpiar y medir el interior para crear un diseño, aislar e instalar las paredes y los suelos, y ventilar para asegurar el suministro de aire fresco. También necesita instalar un sistema eléctrico, de agua, de gas y de calefacción, y terminar construyendo el exterior.

Cuando se trata de hacer su vida en la furgoneta más cómoda, la electricidad es importante, y la mayoría prefiere los paneles solares. Pero estos son caros, y si usted siente lo mismo, puede invertir en generadores solares portátiles y fiables. El Generador Solar Jackery es uno de los mejores que existen, y gracias a su capacidad de batería y seguridad, se convierte en un compañero viable para los campistas.

Puntos clave

• Una furgoneta cámper 4x4 es mejor que las furgonetas 2WD y AWD debido a su capacidad para ofrecer comodidad incluso en lugares todoterreno y sin pavimentar, y para manejar cualquier condición climática.
• Al elegir una 4x4 para la conversión de furgoneta, debe considerar factores como el tamaño, las características, los costes, las comodidades, las piezas y las reparaciones.
• Una conversión de furgoneta 4x4 requiere un presupuesto de alrededor de 2.000 y más de 97.000 dólares, dependiendo del tamaño de la furgoneta y las comodidades que desee incluir.
• Los pasos para convertir una furgoneta 4x4 incluyen limpieza y medición, diseño del trazado, suelo y paredes, aislamiento, ventilación, construcción de un marco, sistema eléctrico, de agua y de gas, y construcción del exterior.

Introducción a la furgoneta cámper 4x4

Una furgoneta cámper 4x4 es un vehículo recreativo que permite a los aventureros y viajeros ávidos navegar por senderos todoterreno y terrenos difíciles, que las autocaravanas y furgonetas cámper tradicionales quizás no puedan manejar. Estas sirven como su hogar lejos de casa cuando viaja, con comodidades integradas como cocinas, camas y baños. Aquí hay algunos otros beneficios de estas furgonetas:

• Todoterreno: Estas furgonetas cámper pueden manejar caminos rocosos, terrenos irregulares y pendientes pronunciadas. También puede sacarlas de la carretera y explorar áreas remotas.
• Clima: Las furgonetas cámper 4x4 pueden hacer frente a condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve, grava y barro.
• Comodidad: Independientemente de los lugares todoterreno o sin pavimentar, no tendrá que comprometer la comodidad. Y con las comodidades básicas del hogar, puede relajarse donde lo desee.
• Seguridad: Las furgonetas cámper 4x4 mejoran la tracción en condiciones de conducción potencialmente desafiantes.

Ahora, la pregunta es si las furgonetas 4x4 son una mejor opción que las 2WD y AWD. Para entender eso, comparémoslas.

Las 2WD, como su nombre indica, utilizan dos ruedas en lugar de cuatro para propulsar los vehículos. Estas son un poco más pequeñas que las furgonetas 4x4, por lo que son más ligeras y requieren menos energía para moverse. Además, ofrecen una aceleración más rápida, un mejor consumo de combustible, un manejo más sencillo y una maniobrabilidad más fácil en carretera. A diferencia de las 4x4, estas son las más adecuadas para el uso normal en carretera y para remolcar carga a corta distancia.

Por otro lado, las AWD son casi similares a las furgonetas cámper 4x4, donde los motores propulsan las cuatro ruedas al mismo tiempo. Se pueden conducir en todas las superficies, incluido el pavimento. La única diferencia es que los vehículos AWD no tienen una configuración de "4-baja", lo que los hace menos capaces en entornos todoterreno.

Si aún está confundido, aquí tiene una tabla que detalla los pros y los contras de cada uno:

¿Qué es la conversión de furgoneta 4x4?

Una conversión de furgoneta 4x4 es un proceso en el que se añade la capacidad de tracción a las cuatro ruedas a una furgoneta. Como se mencionó anteriormente, las furgonetas 4x4 ofrecen una mejor tracción y son fáciles de conducir en terrenos difíciles y condiciones resbaladizas como hielo, barro, rocas y nieve.

La razón es que cuando una furgoneta se cambia al modo 4x4, ambos ejes reciben potencia todo el tiempo. Independientemente del terreno, el par motor se mantiene en al menos una rueda delantera y trasera, lo que resulta en más tracción. Con una furgoneta con conversión 4x4, no necesita pensarlo dos veces antes de viajar a terrenos todoterreno serios y acampar en destinos remotos.

Qué considerar al elegir un 4x4 para la conversión de furgoneta

Convertir una furgoneta en una cámper 4x4 requiere mucha investigación y reflexión, y no puede optar por la más barata o la que se ve bien en su publicación de redes sociales. Aquí hay algunas cosas a considerar antes de invertir en una 4x4:

Tamaño

La gente a menudo se siente tentada a comprar la furgoneta cámper más grande por razones obvias: amplio espacio, vida cómoda y muchas comodidades. Sin embargo, podría arrepentirse a largo plazo. Además de sus ventajas, una furgoneta cámper grande tiene sus propios desafíos, como la dificultad para estacionar, la maniobrabilidad y el manejo. Por lo tanto, es crucial seleccionar un tamaño que se adapte mejor a ellos.

El tamaño de su furgoneta debe depender del tamaño de su familia, de si necesita aparcarla en zonas urbanas, de si va a hacer viajes por carretera cortos o largos, o de si necesita transportar equipos específicos. Tenga en cuenta que estas furgonetas están disponibles en los siguientes tamaños:

• L1H1: Es la más pequeña, donde se puede tener una cama y algunos armarios, pero no hay espacio para estar de pie. Pero lo mejor es que se puede llevar y aparcar en cualquier sitio.
• L1H2: En comparación con la L1H1, hay más espacio interior y, lo que es importante, se puede estar de pie. Así, se pueden acomodar algunas cosas más, pero hay que renunciar a los aparcamientos subterráneos con barreras de altura estándar.
• L2H2: Es similar en altura a la anterior, pero más larga, lo que la hace más habitable. Olvídese de los aparcamientos subterráneos; la furgoneta podría sobresalir de una plaza de aparcamiento normal, pero en la mayoría de los casos, se puede arreglar.
• L3H3: Es más alta y más larga que las anteriores, por lo que puede ser un poco más creativo con la distribución y añadir comodidades como cocina, baño, etc. Pero su vehículo ya no cabe en una plaza de aparcamiento estándar.
• L4H3: Es la más grande de todas, con mucho espacio, pero el manejo y las maniobras se vuelven un poco más complicados.

Características

Piense en el tipo de opciones de furgoneta que desea en su cámper, por ejemplo, si necesita conducirla en terrenos todoterreno y si necesita una furgoneta con GPS incorporado. Además, considere si la furgoneta debe ser automática/manual, diésel/gasolina integrada, y si los asientos tienen calefacción/aire acondicionado. Haga una lista de las características que busca en una furgoneta antes de empezar a buscar.

Comodidades

Cuando vas de campamento un fin de semana a un campamento decente, todo lo que necesitas es una fogata y una bonita mesa de pícnic, y puedes pasar un tiempo increíble. El problema, sin embargo, surge cuando decides emprender una vida en furgoneta a tiempo completo, por lo que debes decidir qué características incluir: mesa de comedor, cocina, cama, inodoro y ducha.

Basándose en estas decisiones, seleccione un tamaño de furgoneta ideal, un presupuesto y una preferencia, y decida si la hará usted mismo o contratará a un profesional.

Costes

Todo se reduce a cuánto de su presupuesto tiene para la conversión de furgoneta 4x4. Comprar furgonetas grandes con muchas características y varias comodidades puede ser costoso, y si no tiene el presupuesto necesario, es hora de comprometerse.

Simplemente considere esto: debe gastar alrededor de dos tercios de su presupuesto en el vehículo y el resto en los costes de conversión. Necesita una furgoneta de buena calidad para empezar, y no tiene sentido gastar miles de dólares en convertir una furgoneta que durará dos o tres años como máximo.

Sin embargo, puede ahorrar algo de dinero optando por una furgoneta usada más antigua. A menudo puede conseguir una buena oferta en estas, y si tiene problemas para encontrar una, busque opciones de financiación alternativas. El uso de materiales reciclados también ahorra una parte del presupuesto, por lo que también vale la pena considerarlo.

Piezas y componentes

A continuación, decida qué transmisión, motor, eje y caja de transferencia desea. Depende del tipo de furgoneta que compre y de dónde quiera viajar.

Transmisión y caja de transferencia: Las transmisiones son de dos tipos: automática y manual. Las transmisiones automáticas (como la C6 3) y las cajas de transferencia de hierro fundido son robustas, fiables y más baratas de reparar si se averían. Este no es el caso de las transmisiones manuales, ya que podría tener problemas para conectar el varillaje del embrague si no hay uno ya.

Eje: Se recomienda utilizar el eje trasero del E250 o E350, ya que los soportes de los amortiguadores y las almohadillas de los resortes están en la posición correcta y son más fiables en terrenos todoterreno. Para la parte delantera, busque un eje tipo F250HD o F350, ya que pueden soportar mucho peso y empujar las furgonetas a alta velocidad en carreteras difíciles. O puede optar por un eje Dana 44 sólido/recto y resortes izquierdos si necesita gastar menos.

Dirección: Realice una prueba de conducción en la furgoneta durante unos 30 minutos y gire media vuelta a la derecha y media vuelta a la izquierda para comprobar si el manejo es fácil y no hay ningún ruido.

Reparaciones

Cuando realice una prueba de conducción, intente escuchar el motor para ver si funciona sin problemas o si emite ruidos o sonidos no deseados. Además, inspeccione cuidadosamente el suelo, las paredes y el techo para detectar óxido o fugas. Estos son reparables, pero cuanto más sean, más tiempo e incluso presupuesto requerirán. Se vuelve más difícil si ya tiene un presupuesto establecido.

Ahora que comprende las cosas a considerar al elegir un 4x4 para la conversión de furgonetas, aquí hay algunos de los mejores modelos para elegir:

• Sportsmobile Classic: Probablemente sean las furgonetas camper más populares del mercado por buenas razones. Se construyen sobre chasis de furgonetas Chevy Express o Ford E-Series, son robustas y capaces, y están disponibles en múltiples tamaños y configuraciones. Ofrecen campers personalizados, o puede someterse a una conversión 4x4 de furgoneta Chevy Express.
• Ford Transit: Es una de las furgonetas más populares y vendidas en EE. UU., gracias a su buena capacidad de carga, su asequibilidad y la facilidad de acceso a sus piezas.
• Mercedes Sprinter: Es una furgoneta de alta calidad que se ha vuelto muy popular para la conversión debido a la disponibilidad de múltiples opciones de tamaño y un interior espacioso. Pero es cara y sus piezas son difíciles de conseguir.
• Fiat Ducato y Peugeot Boxer: Son furgonetas robustas y cuadradas con mucha disponibilidad de piezas y mantenimiento, y hay muchas opciones para elegir. El único punto negativo es que solo están disponibles en tracción delantera.
• Vauxhall Movano: Es una furgoneta grande con amplio espacio de carga abierto para convertirse en una zona de estar autónoma. Además, está disponible en diferentes tamaños, alturas de techo y opciones de distancia entre ejes, y es adecuada para muchas opciones de distribución.

Otras opciones a considerar son el Renault Master, el Volkswagen Crafter y el Mercedes Vito.     

Costo de la conversión de furgoneta 4x4

El costo de convertir una furgoneta en una cámper 4x4 varía con los cambios que realice. Pero para darle una idea general, convertir una furgoneta pequeña con comodidades básicas le cuesta entre 2.000 y 12.000 dólares, y la de una furgoneta de tamaño mediano cuesta entre 26.800 y 36.800 dólares. Por otro lado, adquirir una furgoneta grande con amplio espacio habitable podría costarle entre 62.000 y más de 97.000 dólares.

Eso incluye el precio de una furgoneta, que si es usada, cuesta entre $9.000 y $25.000 y, si es nueva, entre $25.000 y $85.000.

Aquí un desglose general de los costes de conversión:

Si es más barato comprar una furgoneta cámper o construir una conversión depende de lo que quiera comprar o construir, y las opciones son prácticamente infinitas. Una Ford Transit totalmente equipada comienza en alrededor de 45.000 dólares, y su opción de tracción total comienza en 50.000 dólares, lo que puede aumentar dependiendo de las características y comodidades.

No hay vuelta atrás, las furgonetas cámper 4x4 son caras, pero con la conversión, tienes la flexibilidad de construir el interior y una furgoneta menos costosa si es necesario.

Cómo convertir una furgoneta 4x4

Ahora que ha decidido convertir una furgoneta 4x4 y no tiene presupuesto suficiente para contratar a un profesional, aquí tiene una lista de pasos a seguir:

Limpiar y medir

Si está invirtiendo en una furgoneta antigua, es probable que necesite realizar un trabajo inicial antes de añadir algo nuevo. En muchos casos, necesitará quitar los asientos y otros componentes. Utilice una aspiradora, un limpiador de alfombras, un cepillo u otro equipo útil para limpiar el interior. Puede que no sea el trabajo más glamuroso y que tarde uno o dos días, pero probablemente sea el más importante.

Una vez que haya vaciado el interior, mida la furgoneta para determinar el tipo de renovación que realizará y las comodidades que podrá instalar. Además, tome medidas de los pasos de rueda y las ventanas.

Diseño del trazado

Ahora que tienes las medidas, es el momento de diseñar la distribución de tu autocaravana. Determina qué es crucial incluir, y si tienes un presupuesto ajustado, céntrate más en tus necesidades que en tus deseos. Decide el tipo de cama, la ubicación de la cocina, el tipo de almacenamiento, el tamaño que tendrá, los aparatos electrónicos y si necesitas un escritorio y un inodoro. Una vez que hayas determinado las principales prioridades, piensa en el espacio que cada elemento puede ocupar y dónde puedes colocar cada uno.

Empieza a dibujar algunos planos básicos usando las medidas que tomaste para hacerte una idea y empezar a construir sobre ella.  

Aislamiento

El aislamiento es probablemente uno de los aspectos más importantes de esta guía de conversión de furgonetas, ya que vivir en el interior se vuelve difícil cuando la temperatura es muy fría o caliente. Aunque la madera de oveja y otros materiales ecológicamente responsables parecen una buena idea, se sabe que absorben agua, lo que es un estricto NO para tu furgoneta.

En su lugar, utiliza material aislante Xtratherm, que es ligero, flexible, asequible y fácil de cortar. Además, no absorben agua y son excelentes para el aislamiento térmico y acústico.    

Suelo y paredes

Ahora que ya has colocado el aislamiento, mide y corta paneles de madera de unos 10 mm de grosor, pégalos con listones de madera sobre el aislamiento y atornilla los paneles a los listones. Acaba con vinilo, ya que es barato y asegura que no entren líquidos ni suciedad en el suelo bajo la madera. Luego, para las paredes, añade láminas de madera sobre el aislamiento. Esto te permitirá fijar fácilmente los paneles de pared a los listones.

Necesitarás herramientas eléctricas como cortadoras y taladros eléctricos para cortar el cartón, y depender de una toma de corriente eléctrica puede ser un desafío y costoso. Puedes invertir en generadores solares Jackery para alimentar tus herramientas y otros electrodomésticos en cualquier lugar durante horas.

Ventilación

Dormir en una caja de acero sin aire fresco no es divertido; entre todas las soluciones disponibles, un ventilador de techo es la más común. Mide, taladra y cose cuidadosamente el techo, y luego coloca el ventilador y séllalo. Además, puedes cortar algunas ventanas para asegurar un flujo de aire fresco dentro de la furgoneta. Necesitarás herramientas eléctricas aquí, y los generadores solares Jackery pueden ser un compañero ideal para cargarlas.   

Construir el armazón

En esta etapa de la conversión de la caravana, coloca la base estructural de todo lo que construyas en las paredes. De este modo, obtendrás una idea precisa de dónde estarán todos los elementos, incluidos los armarios, las superficies de trabajo, la cama, las luces y los interruptores de control. Si no tienes claro cómo se mantiene el armazón, intenta añadir el mayor número posible de vigas de soporte para que sean lo más sólidas posible.

Sistema eléctrico

Al convertir una furgoneta 4x4, es crucial ser autosuficiente, es decir, tener un panel solar y una instalación eléctrica. De esta manera, independientemente de dónde te encuentres, y siempre que haya sol, tus electrodomésticos estarán funcionando. Pero estos son un poco caros y su instalación requiere experiencia, así que considera invertir en generadores solares Jackery. Son portátiles, fiables, asequibles, seguros y alimentan la mayoría de los electrodomésticos de la furgoneta durante horas.  

Sistema de agua

A continuación, decide dónde y cómo instalar el sistema de agua. Por lo general, necesitarás un depósito de agua para almacenar agua dulce, una tubería para evacuar el agua de la cocina y el baño, y un calentador de agua para ducharte.

Al instalar las salidas de aguas grises, ten en cuenta que la normativa para su eliminación varía de un estado a otro. Por ejemplo, en el estado de Nueva York, debes tratar y eliminar las aguas residuales de las actividades domésticas, excepto el uso del inodoro, a través de un sistema séptico aprobado o una instalación pública de tratamiento de aguas residuales. Así que, tenlo en cuenta y modifícalo en consecuencia.

Sistema de gas y calefacción

Necesitarás un sistema de gas en tu cocina para cocinar tus comidas diarias si vives a tiempo completo en la furgoneta. Busca un ingeniero de gas fiable para instalar la tubería de gas de tu furgoneta camper, pero asegúrate de que haya trabajado anteriormente en este tipo de casas móviles.

Construcción exterior

La fase exterior de tu autocaravana comprende los cambios que necesitas hacer: instalación de claraboyas y ventanas, portaequipajes y otras entradas. También puedes empezar por esto, así es mucho más fácil cortar agujeros en tu furgoneta antes de cubrirla con aislamiento y revestimiento.